过于刺激的线路——不想、不愿、不敢再走的船底顶

驴腿 · 发表于 2004-8-3 12:17

我是不想再走船底顶了，但是想走大布——上斜；坪坑——石门台。

用头驴的话来说：“这是一条变态的线路！” 。没有必要把自己重复地放在同样的危险之中！ 本次行程： 原计划： 第一天：新洞村——上斜——天堂顶——高嶂顶——船底顶大顶——丛林穿越——船底顶主峰——乱石堆——丛林溯溪——香菇营地——工棚（露营） 第二天：工棚（露营点）——引水渠到达坪坑村——翻越黄泥凹——石门台保护站 此次穿越人员全队16人，是经过比较精心的挑选的，由于个人即时状态原因及线路难度的影响。此次有6人完成穿越，10人中途分四组下撤。 如风/东方圣/ 一牛/飞羽/ 我是谁 /业余爱好，六位在基本无减负的情况完成了全程穿越。致敬！ 驴腿/山心山意在完成了第一天的变态穿越后，第二天在坪坑主动下撤；那时花开/西莉亚岛在走了一段黄泥凹后主动下撤（由醉卧长安看花负责护送下撤） 第一天：眼泪天使由于上周走城市森林，脚起血泡的原因由山汉、xiaolin8负责护送下撤；另有二猛驴因负重太重，走到中午FB地点后，为了不拖慢大部队，在体力、精神都还很好的状态下，主动下撤。致敬！ 另外，铁人在通宵开车的情况下，走到中午FB地点后，为了做好后勤工作（开车），主动下撤。铁人的体能实在对得起“铁人”的名字啊。 综上所述，这支队伍的所有成员都是好样的，体现了很好的团队精神，能够理性地拉磨，正确地评估自己的状态，在合适的地点和合适的时间做了合适的选择。 说明白了，全程穿越是此行每个人心中的一个目标、一个梦想。所以，我个人认为负责护送下撤的几位猛驴是最值得尊重的。 我们全队安全回来，并且没人受较大的伤，就是最大的成功，何况还有6位勇士完成了全程穿越，我个人认为这是一次成功的穿越！ 我走的实际线路： 第一天：新洞村——上斜——天堂顶——高嶂顶——船底顶大顶——丛林穿越——船底顶主峰——乱石堆——丛林溯溪——香菇营地——工棚（露营） 第二天：工棚（露营点）——引水渠到达坪坑村——罗坑（主动下撤，坐摩拖走一小时山路） 我虽然没有走石门台那一段，但我走了全程难度和强度最大的船底顶穿越，也就是整条线路最精华的部分，再走下去的话，我估量一下自己当时的状况，走完全程是没问题的，就是速度会比较慢，会拖慢整个队伍的速度，如果要强行走的话，会造成一定程度的运动伤害，就在坪坑主动下撤了。 我个人觉得对这条线路已经没什么遗憾了。

具体行程时间（参照业余爱好的记录）： D1：深圳体育馆（20：15出发）----<绕路至>罗坑镇（5：10）--<休息>--（6：00出发）----新洞村（7：00）--<整理行装、早餐>--（7：30出发）--<徒步>--上斜村（8：40）--<联系向导>--（9：20出发）----高嶂顶（12：35）--<午餐>--（14：00出发）----船底顶（17：00）--<拍照、休息>--（17：30开始下山）----乱石坡（17：50）----溪谷（未记录）----工棚（24：40）--<露营、晚餐> 穿越行程约17个小时。 D2：工棚（8：25）--<沿引水渠行进>--坪坑村（9：15）--<下撤点>--坐摩拖走一小时山路到罗坑。 另外，下撤时从坪坑出罗坑，坐摩托要走一个小时山路，十分危险，危险程度不下于走乱石坡。 如果有得选择的话，我宁愿负重走山路也不坐摩托！

我个人的负重情况： 我个人认为本行程最大的“敌人”是超过自身负重能力的负重。 因我本人体重轻，所以负重要控制在35斤以内。 线路简介： 以下转摘老余的帖子： 在大雾弥漫中走过了漫长而湿滑泥泞的山径，乱石浮动的滚石坡，踏着长满青苔的卵石反复趟过溪谷，沿途灌木杂草丛生，毒蛇蚊虫肆虐，腐烂后植物散发出的难闻的气味，但是一路上层岚叠嶂，满目苍翠，景色美不胜收，怒放的野花，千姿百态的山峰，美丽绝伦的风光赏心悦目，也完全能抵得过本次的炼狱般的苦行，真是应了那句话：“不经历风雨，怎能见彩虹？”艰苦卓绝的行程完全证明了“广东省目前最艰苦、最经典、最具挑战性的穿越线路”的说法。 线路强度+难度： 本线路基本上分为2段： 第一段线路“上斜-船底顶-工棚营地”按照消耗的体力的强度来对比，大致相当于深圳的“三水线”的150%，但难度系数要高于“三水线”300%。 但是，我们要加上新洞村到上斜村那接近7公里的一个多小时的负重暴走，那是很耗体力的，那就要再增加一定的强度了。 第二段线路“工棚营地-黄泥凹-石门台”按照消耗的体力的强度来对比，大致相当于深圳的“三水线”70%，难度系数与“三水线”相当，可能略高10%。 （其实，三水和船底顶是不能类比的：三水的路起码是安全的；而船底顶穿越是危机四伏、暗藏杀机的。这样的对比是让大家对体能的要求有所了解，但要加上负重——每人起码35~40多斤。） 线路存在主要困难及风险： 主要困难： 超强度的体力消耗，整条线路大致相当于2个多“三水线”，线路全程大约有60-70公里山路左右（没用GPS实地测量，根据当地人的说法和我们的感觉估的距离）； 2天的行军，除了水，别的无法沿途补给，必然要携带大量的食品、生活物资及急救用品，造成了极大的负重； 第一段线路从海拔1500米下降到500米左右，垂直距离近1000米（实际长度远远大于1000米）的滚石坡和乱石溪谷各占50%，很容易摧毁人的意志，而且此段危险度非常大；对于戴眼镜的人来说，如果雨中行军，雨水、汗水以及汗水挥发出来的水蒸汽，把眼镜弄的朦胧不清，极易失足，基本上大家受的伤都是拜此段线路所赐； 时间及夜间行军：由于线路漫长而具有相当的风险，所以始终时间像一根无形的鞭子，时时刻刻在催着我们不停地前进，第一段线路除非是出发非常早，体力没有太大的消耗，而且天气良好，没有遇见大雾、狂风、暴雨，否则此段线路最危险的路段基本上是在夜间行走； 风险： 大雾：夏季几乎有雾的天气占了80%； 暴雨：夏季几乎100%会有大阵雨，而且天气非常多变，暴雨会在没有任何先兆的情况下突然而致； 大风：从高山嶂到船底顶的顶峰以及从顶峰到乱石坡的起点，大风能把吹人的站立不稳，特别是在穿了雨衣，加了背包罩之后，狂风袭来，人行走非常困难； 毒蛇：沿途蛇虫横行，铁人就用他的相机拍下了竹叶青；与毒蛇相比起来，路上的蚊子、飞蠓、蜘蛛、大蚂蚁等就算是小菜一碟，不值得一提； 蚂蝗：沿途的蚂蝗可以说是无孔不入，那时花开就与这种肉乎乎让人恶心的软体动物发生了流血接触； 滑坠：全程线路都比较滑，特别是在雨后及雨中，在泥泞湿滑的山径、青苔斑斑的石头及硬土地、草丛中，都会发生摔交，轻者是无伤大雅的平沙落雁，最多疼痛一会，严重的就是摔伤，造成崴脚、扭伤、骨折等，在几个危险地段，比如下船底顶的那处悬崖，一旦滑坠就必然是人命事件；滚石坡与乱石溪谷是滑坠最多的地段，滑坠率为100%，没有一个人可以逃脱滑坠的侵袭； 水渠：从工棚营地出来，到坪坑村，要走好几公里的引水渠，渠埂很窄，几乎只有20-30公分，一边是水，另一边是山体或悬崖，有恐高症和眩晕症的千万要小心； 迷路：本线路漫长而复杂，几乎涵盖了广东省内全部的山地的地形地貌和植物群，登山、山脊纵走、溯溪、攀岩、漫长的滚石坡、巨石阵、沙石简易公路，沿途要经过大面积的草坡、湿地、竹林、灌木丛、亚热带森林。特别是第一段的线路，很多地方是一望无际的草甸，人走过后马上草丛就恢复原状，山脉纵横，溪流密布，很多地方的特点都很相象，如果没有非常熟悉路线的人带路，非常容易迷路。在这片地域迷路可不是开玩笑的，中心地带都是无人区，要从其中走出来，到任何一个有人烟的地方，最起码都得要一天乃至数天时间。

驴腿 · 发表于 2004-8-3 12:26

前面说了一通“有感而发的废话”，还是做回我的老本行——用图片来记录本次精彩刺激的行程吧。 图1~图5：负重暴走（新洞村——上斜村） 图6~图11：上斜村的路 图12~图13：过河与乱石坡 图14~图19：上山的路——直上天堂顶 图20~图21：中午的FB 图22~29：从天堂顶到高山嶂——本行的“高速公路”

图30~图33：攀岩路段 图34~图60：从高山嶂到船底顶大顶 图61~图68：船底顶主峰 图69~图78：危机四伏的乱石坡 月黑风高，暗藏杀机的溯溪下山路段——因本人是菜驴，图片欠奉。

（菜驴语：连最危险的乱石坡都能拍下相片，但这一段连一丝拿出相机的念头都没有，你们就自己想象一下吧。

） 图79~图84：变态的扎营地——有变态的线路，就有变态的扎营地

图85~图90：从工棚营地到坪坑村——水渠暴走——爽！ （爽是相对而言的

）

业余爱好 · 发表于 2004-8-3 12:36

不过最后一段的风景是最美的。。。 快上PP吧

飞羽 · 发表于 2004-8-3 13:16

说明白了，全程穿越是此行每个人心中的一个目标、一个梦想。所以，我个人认为负责护送下撤的几位猛驴是最值得尊重的。

绝对赞同！大家都想走完船底顶，为全队着想果断下撤的队员们、 陪同下撤的队员们绝对不弱于我们走完全程的人， 成功穿越的欣喜和快乐是大家共同创造、共同拥有的。

驴腿 · 发表于 2004-8-3 13:52

图1~图5：负重暴走（新洞村——上斜村） 新洞村与上斜村那接近7公里的路程由于车子不能进入，请当地拖拉机的话，时间太早请不到。故这一段只能徒步，但这一段徒步也是很ZN的，很耗体力。 我们全队一路暴走，耗废了一个多小时，也耗废了不少体力，是造成一部分猛驴提早下撤的直接原因之一。 图1：暴走的合影

驴腿 · 发表于 2004-8-3 13:53

图2：山路的风景

驴腿 · 发表于 2004-8-3 13:54

图3：又见合影

驴腿 · 发表于 2004-8-3 13:55

图4：晨雾中暴走的队伍

驴腿 · 发表于 2004-8-3 13:57

图5：状态大勇的xiaolin8——在状态大勇的情况下，护送队友下撤，充分体现了山友的团队精神。致敬！

驴腿 · 发表于 2004-8-3 14:00

图6~图11：上斜村的路 图6：初见上斜村——云雾里的山就是我们今天要走的路。

驴腿 · 发表于 2004-8-3 14:04

图7：从村边田里的路上山——先给我们一个下马威：路又陡又滑，很不好走。

驴腿 · 发表于 2004-8-3 14:07

图9：上斜村的路——鱼木错

驴腿 · 发表于 2004-8-3 14:08

图10：上斜村的路——铁人 铁人人如其名，体能一流。

驴腿 · 发表于 2004-8-3 14:09

图11：上斜村的路——业余爱好和山心山意

驴腿 · 发表于 2004-8-3 14:14

图12~图13：过河与乱石坡 这一段过河与乱石坡与整个行程比起来，简直不值一提！ 图12：过河与乱石坡（一）

驴腿 · 发表于 2004-8-3 14:15

图13：过河与乱石坡（二）

驴腿 · 发表于 2004-8-3 14:43

图14~图19：上山的路——直上天堂顶 这一段是没完没了的、陡直的上坡，加上湿滑的泥路上满布青苔，在大负重的情况下，如果没找好落脚点，很容易因用力不正确而造成抽筋。 这是一段考验人的意志、体能和毅力的路段，也是全程除了乱石坡和溯溪下山外最耗费体力的路段。 这一路段是造成5位猛驴提早下撤的直接原因。 图14：上山的路——美丽而危险：在布满鲜花的同时，是满布青苔的石块。 你的屁股一不小心就会与湿滑的泥泞来个亲密接触

驴腿 · 发表于 2004-8-3 14:47

没完没了的、陡直的上坡，在大负重的情况下，很是考验人的意志、体能和毅力。 图15：这是已经走出密林，坚持走下来的山心山意

驴腿 · 发表于 2004-8-3 14:51

图16：奇松怪石——走出陡直上升、湿滑的密林，就看到了美丽的风景

驴腿 · 发表于 2004-8-3 14:53

图17：东方圣在负重较大的情况下也走出来了，并完成了全程穿越。

账号		自动登录	找回密码
密码			注册

过于刺激的线路——不想、不愿、不敢再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

过于刺激的线路——不想、不愿、不敢再走的船底顶

回复： 不想再走的船底顶

回复： 不想再走的船底顶

回复： 不想再走的船底顶

回复： 不想再走的船底顶

回复： 不想再走的船底顶

回复： 不想再走的船底顶

回复： 不想再走的船底顶

回复： 不想再走的船底顶

回复： 不想再走的船底顶

回复： 不想再走的船底顶

回复： 不想再走的船底顶

回复： 不想再走的船底顶

回复： 不想再走的船底顶

回复： 不想再走的船底顶

回复： 不想再走的船底顶

回复： 不想再走的船底顶

回复： 不想再走的船底顶

回复： 不想再走的船底顶

回复： 不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶

回复：不想再走的船底顶